Un meteo favorevole, location di incredibile bellezza, ma soprattutto vetture fantastiche giunte da ogni dove: questi gli ingredienti che hanno decretato il successo del 17mo Tour della Penisola, l’evento che per tradizione chiude il calendario annuale delle iniziative organizzate e promosse dal Classic Car Club Napoli, il sodalizio partenopeo d’auto d’epoca affiliato ASI, in primo piano nel panorama non solo italiano del settore.
Dal 31 ottobre al 3 novembre oltre sessanta meravigliose creature a quattro ruote si sono date appuntamento sulla costiera sorrentina per vivere la nuova edizione di una kermesse molto amata dai soci più assidui ma sempre più frequentata da equipaggi provenienti da diverse regioni italiane. Il 17esimo Tour della Penisola, valido anche come ultimo round del campionato sociale, si è rivelato il degno epilogo di una stagione eccellente.
Nutrito lo stuolo di Ferrari, da sempre in pole position negli intenti del club napoletano che riunisce le regine di Maranello nella speciale sezione FerrASI. Le protagoniste del 17mo Tour della Penisola hanno eletto a campo base, come già negli anni scorsi, il Grand Hotel Excelsior Vittoria, a Sorrento, in piazza Tasso.
Il parterre del 17mo Tour della Penisola ha consentito una vera full immersion nel miglior automotive del ‘900, con la presenza di esemplari molto rappresentativi della produzione Lancia, Alfa Romeo, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Triumph, Jaguar, Maserati e Ferrari. Fra tanti gioielli, la Fiat 1100 S Gobbone del 1948 che ha partecipato alla Mille Miglia del 1949, ed ebbe al volante il famoso pilota Luigi Fagioli.
Particolarmente interessante la rappresentanza Lancia: Flaminia Berlina del 1957, Appia Sport Zagato del 1961 e Aurelia 2500 GT III Serie, oltre ad una Porsche 911 T del 1971 e ad un’intramontabile Jaguar E Type del 1967.
Radunati in una lucente carovana, gli equipaggi del 17mo Tour della Penisola hanno percorsi i tornanti della Costiera Sorrentina per raggiungere Positano, e poi il giorno seguente si sono diretti a Capri, per poi ritrovarsi nelle sale dell’Excelsior Vittoria per la cena di gala. La prova, cronometrata dalla sezione napoletana della FICR, svoltasi lungo Corso Italia, a Sorrento, ha sancito la vittoria, nella categoria Classic, della Triumph TR3A del ’57 di Livio Criscuolo mentre nella Post Classic è giunta l’affermazione per Antonio Barbato su Lancia Flaminia Berlina. Primato invece nella Modern per la Volkswagen Karmann Ghia Cabrio di Giuseppe Zizzi. La Post Modern è stata appannaggio di Cosimo Casilli, Porsche 911 Speedster e l’affollata classe Ferrari ha visto il successo del vicepresidente del Classic Car, Achille Coppola, su 348 TB. Il 17° Tour della Penisola si è chiuso con la premiazione, fra gli applausi, presso il Grand Hotel Excelsior Vittoria, in un caloroso arrivederci al 2016.
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